Chengfeis nästa-Gen Refueling Vehicle uppnår sömlös integration med C919, sätter nya globala standarder för markstöd

När COMAC C919, Kinas inhemskt producerade stora passagerarjet, fortsätter sin resa mot storskalig kommersiell drift, har utvecklingen av dess heltäckande, självförsörjande supportsystem gått in i en kritisk fas.

Nyligen slutfördes en specialiserad tankningsövning för C919 framgångsrikt i Shanghai, ett samarbete mellan China Aviation Oil (CNOOC), COMAC och China Eastern Airlines. Under denna avgörande övning,Chengfei Companys oberoende utvecklade, nya-generation C-klass för tankning av rörledningarklarade ett fullständigt-processtest. Denna prestation bekräftar inte bara dess exceptionella kompatibilitet med C919 utan innebär också en stor uppgradering av det inhemska stora flygplanets bränsleförsörjningssystem. För oss på XINZ, Chengfeis utländska partner, är detta en kraftfull demonstration av deras engagemang för oberoende innovation och deras avgörande roll i stöd till flygbränsle.

A Collaborative Triumph: Supporting National Aviation Ambitions

Denna framgångsrika övning är ett nyckelresultat av det fördjupade strategiska samarbetet mellan China Aviation Oil och COMAC, vilket understryker deras gemensamma uppdrag att stärka Kinas civila luftfartssektor. Det markerar betydande framsteg i det "FoU – Validering – Kommersialisering" slutna-slinga ekosystem som de tillsammans bygger. Sedan Chengfei undertecknade ett strategiskt avtal 2024, har Chengfei konsekvent fokuserat på markbränsleförsörjningsbehoven för C919. Genom koncentrerad ansträngning och tekniska genombrott ger denna framgångsrika verkliga-världsvalidering en solid grund för C919:s uthålliga flygoperationer.

Genialisk design, världs-innovation

Chengfeis nya-generation C-klass för tankning av rörledningar är ett teknikmästerverk, specialdesignat- för C919 med en låg-plattformsteknik. Dess"kompakt och lätt" designrepresenterar flera viktiga genombrott:

Viktkontroll:Hela fordonet är strikt kontrollerat till under 4,5 ton.

Låg profil:Dess höjd är mindre än 2 meter.

Manövrerbarhet:Dess längd är 1,5 meter kortare än traditionella modeller.

Precisionsuppkoppling-:Markbrunnskrokens-höjd är exakt inställd på under 400 millimeter.

Dessa funktioner resulterar i ett lättare, säkrare och mer flexibelt fordon för förklädesoperationer.

I utvecklingsprocessen vågade projektteamet sig in på tekniskt "okarterat territorium" och tacklade utmaningar i övergripande fordonsförkortning, chassilast-bärande, off-stabilitet och utrustningslayout. Att optimera en enskild parameter krävde ofta hundratals tester. Denna rigorösa process ledde till skapandet av det första inhemska rörledningstankningsfordonet som uppfyller kraven för ett C--körkort. Den resulterande originallösningen för bränsleförsörjning förbättrar avsevärt flexibiliteten och effektiviteten i förklädesoperationer samtidigt som den effektivt minskar förarens intensitet och säkerhetsrisker. Detta genombrott, säkrat medfullständiga oberoende immateriella rättigheter, markerar en milstolpe för Chengfei inom området för bränslestöd för stora inhemska flygplan.